Placa fría de radar de onda milimétrica ADAS LiDAR
El lidar ADAS y el radar de ondas milimétricas- funcionan a plena carga las 24 horas del día. Afectados por las altas temperaturas exteriores y la acumulación de calor en cabinas cerradas, la temperatura de su chip central a menudo supera los 85 grados. Las altas temperaturas provocan una desviación de la precisión de la detección, una deriva de la señal y datos de nubes de puntos anormales, lo que aumenta la tasa de fallas del equipo en escenarios exteriores hostiles. Las soluciones de refrigeración pasiva convencionales, incluida la refrigeración por aire y las almohadillas térmicas, presentan una disipación de calor retardada y una distribución desigual de la temperatura. Su voluminosa estructura también ocupa un espacio limitado de instalación en el vehículo, por lo que no coincide con el diseño de integración de radar miniaturizado.
Desarrollada y producida en masa-de forma independiente por Pioneer Thermal, la placa fría-de rango completo adopta tecnología integrada de estampado de precisión y soldadura fuerte al vacío. Sus micro-canales térmicamente optimizados logran un intercambio de calor fluido uniforme. Verificado mediante pruebas reales en vehículos, controla de manera estable la temperatura central del radar por debajo de 56 grados con una diferencia de temperatura de ±3 grados en toda la placa, lo que mejora la eficiencia de disipación de calor en un 60 %. La estructura liviana de pared delgada- integrada se adapta a escenarios de instalación compactos, como el diseño integrado en el techo y la cabina delantera.
La placa fría ha superado las pruebas de fugas hidráulicas y antivibración-a nivel del vehículo, adaptándose a un entorno de temperatura alterna de -entre 40 y 85 grados y evitando riesgos de fugas de líquido. Con el respaldo de-líneas de producción de proceso completo- internas que cubren soldadura por fricción y agitación, soldadura fuerte y ensamblaje automático, brindamos servicios integrales-que incluyen simulación térmica, personalización estructural y combinación de interfaces. Admitimos la personalización no-estándar y la entrega masiva de especificaciones de vehículos- para garantizar un funcionamiento estable del radar a largo plazo.Contáctenospara parámetros y soluciones personalizadas.
La placa fría ha superado las pruebas de fugas hidráulicas y antivibración-a nivel del vehículo, adaptándose a un entorno de temperatura alterna de -entre 40 y 85 grados y evitando riesgos de fugas de líquido. Con el respaldo de-líneas de producción de proceso completo- internas que cubren soldadura por fricción y agitación, soldadura fuerte y ensamblaje automático, brindamos servicios integrales-que incluyen simulación térmica, personalización estructural y combinación de interfaces. Admitimos la personalización no-estándar y la entrega masiva de especificaciones de vehículos- para garantizar un funcionamiento estable del radar a largo plazo.Contáctenospara parámetros y soluciones personalizadas.